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给“洋飞机”排故障 机务维修也要当白求恩

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-09-12 10:42   

来源:民航资源网  我要评论 0

    核心提示:2月15日20时48分,阿提哈德航空公司(Etihad Airways)一架A330客机坏在了成都,原因是两根燃油管磨损破裂导致发动机漏油。

  2月15日20时48分,阿提哈德航空公司(Etihad Airways)一架A330客机坏在了成都,原因是两根燃油管磨损破裂导致发动机漏油。

  川航工程技术分公司成都维修部三中队为其提供航线维修服务,但航材库房中却没有该备件。

  没备件,再好的戏也出不来,怎么办?

  阿提哈德航空的机务正在5300公里外的电话另一头焦急等待,川航维修控制中心的陈晨甚至能想象出他们无奈失望的表情。

  好在川航的备用发动机上有这两根管路。当天的值班经理是川航副总工程师陈斌,他决定将其拆下借给阿提哈德航空使用。

  “Powerful support,real powerful support from Sichuan Airlines.”阿提哈德航空的机务得知消息后激动又兴奋。

  借出航材还不算完,为了达到治标又治本的目的,排故人员分析确认了油管破裂原因是缺少一个卡子。

  更换完破损管路,补上这个缺失的卡子,不知不觉晨曦都爬上了机坪。

  “都整了个通宵了嗦,没得感觉喃?”维修人员朱伟依然充满干劲。此时,接班中队彭毅等人已到达现场:“放心,快去吃饭休息,我们也是白求恩撒。”

  16日10时40分,后续试车顺利完成。14小时、148工时的工作中,双方电话联络30余次,邮件往来20余封,将成都与阿布扎比5300多公里的距离拉近到一根电话线、一根网线的长度。

  随后,阿提哈德航空亚洲及澳洲地区航线维修总经理向川航发来感谢信,感谢当日值班工程师的快速反应,感谢川航为保障故障航班所给予的支持与努力,为其节约了18个小时的停场时间。

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