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空姐带您读懂“飞机滑梯”怎么用

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-09-13 14:11   

来源:民航资源网  我要评论 0

    核心提示:紧急滑梯位于每架飞机的舱门滑梯包内,分为待命和非待命状态。一般情况下,当舱门关闭后,乘务长会发出“各号位乘务员请准备,到位监控,滑梯待命,交叉检查”的口令,这时,乘务员会将舱门滑梯设置在待命状态。

  近日,航空公司误放紧急滑梯的新闻不绝于耳,这在大众眼中,也许只是一则则普通的新闻,但对于航空公司来讲,已构成客舱严重差错。为确保滑梯有效,航空公司会定期对飞机滑梯进行释放检查,之所以误放紧急滑梯会造成如此大的负面影响,是因为这意味着:首先,航班延误,旅客满意度下降;第二,航空公司会为此付出不菲的费用,这其中不仅包括因航班延误需赔偿给旅客的费用,还有将滑梯重新收入滑梯包内的费用,仅这一项可能就需要耗资至少二十万;第三,舱门滑梯如被意外释放,则该舱门失效,出于安全因素,该航班必须减去一部分旅客乘机。所以,舱门滑梯是空乘人员的“饭碗”。

  紧急滑梯位于每架飞机的舱门滑梯包内,分为待命和非待命状态。一般情况下,当舱门关闭后,乘务长会发出“各号位乘务员请准备,到位监控,滑梯待命,交叉检查”的口令,这时,乘务员会将舱门滑梯设置在待命状态,如果发生飞机迫降紧急着陆的情况,乘务员会打开待命状态的舱门,滑梯自动充气,陆地迫降时形成一个有弹性的滑道,机上所有人员可以以最快速度撤离飞机。由于机型差异,水上迫降时滑梯会成为一个漂浮物或救生船,当成为漂浮板时,所有人员可通过跳入水中再抓住滑梯侧边的绳子来求生;当成为救生船时,所有人员可均匀坐在滑梯内来求生。当航班正常落地并滑行到指定停机位后,乘务长会发出“各号位乘务员请准备,到位监控,滑梯解除待命,交叉检查”口令,乘务员将舱门滑梯解除待命,这时打开舱门滑梯则不会被放出。所以,可以说舱门滑梯是机上所有人的“命门”。

  如何守住自己的“命门”,保住自己的“饭碗”,无疑是每一个乘务员需要首当其冲考虑的问题。操作滑梯待命时,乘务员必须专心致志不受干扰,严格按照乘务长指令操作,杜绝代替操作、提前操作。在其余时间,乘务员也应时刻监控每一个舱门,防止旅客误开舱门误放滑梯。身为旅客,在登上飞机之后也应注意,不仅包括舱门滑梯,还有各类应急设备,这些都是紧急情况下机上所有人员的“救命稻草”,客舱内所有红色标注的地方禁止触碰。

  据报道,2012年11月,就有一名第一次坐飞机的乘客误开飞机舱门触发了紧急滑梯,最后向航空公司支付了高额赔偿。所以,当您乘坐飞机时,一定要服从乘务员的安全提示,这不仅是飞行安全的需要,更是从旅客的角度出发,避免给您造成人身、财产的损失。

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