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风作动力 自在滑翔!现代滑翔机有哪些种类

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-09-20 10:08   

来源:中国航空运动网  我要评论 0

    核心提示:滑翔机的种类很多,根据材料结构、用途、性能、座位等不同情况可分为若干种。

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三角翼动力滑翔机

  滑翔机的种类很多,根据材料结构、用途、性能、座位等不同情况可分为若干种。  按材料结构,可分为木质、金属、玻璃钢和混合结构滑翔机。按用途,可分为研究、运输、训练和竞赛滑翔机。按飞行性能,可分为初级、中级、高级滑翔机。为适应不同训练方式,又有单座、双座和多座的区别。初级滑翔机多为双座,操纵简单,容易掌握,滑翔高度比较低,下沉率较大,是供初学者训练使用的。中级滑翔机的性能介于初级和高级滑翔机之间,也称为过渡滑翔机,经过初级滑翔训练的驾驶员,为进行提高技术训练,适于该机种。高级滑翔机包括纪录滑翔机、特技滑翔机,它具有最佳的飞行性能和良好的操纵性以及比较完善的仪表设备。按竞赛级别,可分为标准级、公开级、15米级和俱乐部级滑翔机。

  动力滑翔机

  动力滑翔机:20世纪20年代以来,在一些工业发达的国家相继出现了动力滑翔机。这种滑翔机带有动力装置,能够自己起飞,在飞行中动力装置关闭后,仍能继续滑翔和翱翔,需要时还可以再次起动动力装置。现有一些国家将动力滑翔机列为正式机种,发给证书。动力滑翔机具有结构简单、速度小、安全、经济、易学的特点,适用于普及活动。由于动力滑翔机具有依靠自身的动力起飞的优点,使用场地较小,有利于加快训练进程、提高训练质量,是节约能源的一种较好的飞行器,所以受到从事航空运动的人们的欢迎。

  悬挂式滑翔机

  悬挂式滑翔机:没有起落装置和座舱,驾驶员吊在升力面之下进行滑翔的简易滑翔机。悬挂式滑翔机按翼面结构,可分为两种:一种为硬机翼,形状像轻型的滑翔机;一种为伞翼。后一种在国际上开展较普遍。

  1965年,美国宇航局工程师罗加洛设计了一种飞翼,当时是为了在地面回收人造卫星用的,因嫌体积大,没有被采用,以后经过他的改进,用于载人飞行,于是就发展成为以“罗加洛”命名的新型飞行器──悬挂式滑翔机。

  悬挂式滑翔机的起飞方法比较简单,驾驶员手举轻巧的伞翼,在地面迎风奔跑,或从山坡顺坡跑下,只要能掌握好伞翼的迎风角度就可以飞起来。这种滑翔机容易操纵,在一般情况下一天可学会操纵动作,数月即可做特技飞行。驾驶这种滑翔机,人在空中像鸟一样飞翔,若利用上升气流,可以飞得更高。

  悬挂滑翔,目前在一些国家已成为一项群众性的航空运动。国际上成立了悬挂滑翔协会,每两年举行一次国际竞赛,有定点、留空、飞行距离等竞赛项目。目前的留空时间纪录是19小时45分,飞行距离是150公里。

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