首页 > 资讯频道 > 航企 > 航空旅游 > 正文

飞行游记:体验北美最拥挤的波音777-300ER

责任编辑:admin  字号:TT

2014-10-08 14   

来源:民航资源网   我要评论 0

    核心提示:去年2月7日,加拿大航空公司(Air Canada,简称“加航”)宣布在新订购的5架波音777-300ER客机上配备新型商务舱,并同时引进全新豪华经济舱服务,成为北美第一家真正提供豪华经济舱服务的主流航空公司。

  多伦多机场的安检总是排起长龙。也许是由于节约成本的缘故,早上的航班仅仅使用一个安检口。

  

\

 

  多伦多一号航站楼通体洁白,但缺乏令人印象深刻的艺术装饰。商业气息倒是很浓,航站楼内从来不缺吃货。

  

\

 

  登机过晚,客舱都没法拍正面……从网上找来照片凑数一下。

  加航在高密度77W上配备Thompson Aero的Vantage Seat,相比奥地利航空使用的同款座椅,加航的配色相对保守沉稳。座椅以2-2-1/1-2-1交错排列,与奥航777也完全相同。这款商务舱座位的宽度与加航传统的正鱼骨座位很类似,但是腿部空间下降很多。加航把这款商务舱命名为“Studio Pod”,同时把老款正鱼骨舱更名为“Classic Pod”,新款787反鱼骨舱叫做“Executive Pod”。至此,加航的全部三款长途商务舱都已经在本博客点评过了,有兴趣的同学可以往前翻~

  

\

 

  高密度77W是加航第一款配备豪华经济舱的机型。座位以2-4-2排列,仅有3排共计24座。座位的间距和宽度与窄体客机商务舱很类似,长途旅行会很舒服。

  

\

 

  在经济舱中,加航强行塞入398个座位,座位间距比以前下降了一英寸,宽度下降了1.5英寸,不过后倾角度有所增加。经济舱座椅采用深色皮革材料,一改加航传统的宝蓝色织物设计,更易于清洁,不过乍一看有浓浓廉航感,如果改成787座椅那种带纹路的就要好得多了。

  

\

 

  

\

 

  登机很晚,只能拍拍自己的座位了。7K是商务舱舱的最后一排靠窗座位。当天航班全满,我们一行三人占据了商务舱最后一排的3个座位(所以本次游记照片来源于不同角度)。

  同正鱼骨相比,这款商务舱确实看起来比较拥挤(当然最拥挤的还是美联航2-4-2商务舱……这个还有一周就要再次体验了)。颜色看起来不太时尚,但是绝对符合我的审美。大量使用的暗灰配上高冷的金属色,绝对比那些假桃木镀金什么优雅很多。

  

\

 

  商务舱隔板上有枫叶装饰,企业形象无处不在。

  

\

 

  身高175以上的人大概都会觉得腿部空间局促,这也是交错式座椅最大的缺点了。加航配备的大尺寸PTV效果很好,娱乐系统也算出色。屏幕旁边放水瓶的小口袋很方便,再也不用抱着矿泉水睡觉了!

  

\

 

  座位的控制面板没有采取触摸屏,而是普通的按键。

  

\

 

  看看高密度77W的安全卡,似乎和普通配置没有什么区别。

  

\

 

  

\

 

  不过机上增加了新商务舱的使用说明,也是方便那些第一次体验的乘客。

 

分享到:
0
热门点击

外籍男带144部iPhone机场闯关 创历史之最

记者从北京海关获悉,日前某外籍男性...[详情]

乘客飞行中拒关手机 殴打安全员致飞机返航

11月13日凌晨,一名男子在北京飞往大...[详情]

落马老虎怎样押解进京:头等舱全部清空隔离

首先要控制住涉事官员,这一步纪检干...[详情]

中国民航反腐:谁是马亚东?谁是潘浩文?

2006年,本是投资经理的潘浩文成立中...[详情]

  • 航空网微博二维码

  • 航空网二维码

  • 航空网微信二维码

Copyright © 2014 www.hangkong.com All Rights Reserved.   航空网 版权所有

晋ICP备14004452号  航空网信箱 cn@hangkong.com