首页 > 资讯频道 > 新闻 > 民航快讯 > 正文

贵州凯里等通用机场或可列入“十三五”规划

责任编辑:cz  字号:TT

2014-10-17 13:09   

来源:大智慧阿思达克通讯社  我要评论 0

    核心提示:从第六届中国国际机场技术、设备和服务展览会现场获悉,贵州黔东南州民航事业管理局局长彭武一透露,贵州黔东南州作为内陆山区地区,加快民航业发展对于构建综合交通运输体系具有重要的战略意义。

  从第六届中国国际机场技术、设备和服务展览会现场获悉,贵州黔东南州民航事业管理局局长彭武一透露,贵州黔东南州作为内陆山区地区,加快民航业发展对于构建综合交通运输体系具有重要的战略意义。为此,我们正在抓紧修改完善黔东南州民用运输机场和通用机场规划建设,力争把凯里、岑巩通用机场,天柱、榕江民用运输支线机场,列入国家机场“十三五”规划建设。
 
  彭武一表示,贵州省正在积极加快临空经济区规划编制。依托贵州黔东南州凯里黄平机场、黎平机场的优势和潜力,加快贵州黔东南州临空经济区规划编制工作,打造对外开放新平台、经济发展新引擎,进一步提升凯里黄平机场、黎平机场为地方社会经济发展服务的能力。
 
  目前通航的贵州凯里黄平机场位于贵州省黔东南州黄平县东北方向的东坡茶场境内,距黔东南州州府所在地凯里市54km,距黄平县城约12km,距施秉县城15km,凯余高速公路罗朗至施秉延长线从机场西北侧、凯施二级公路从机场南侧经过,交通便利。凯里黄平机场是贵州省东线旅游的重要支线机场,是黔东南州州府所在地机场,对将黔东南州凯里市打造成贵州省东部区域的中心起着巨大推动作用,对完善贵州省及黔东南州综合交通运输体系,改善交通条件,增进对外交流,推动旅游支柱产业的形成,促进黔东南州经济社会的可持续协调发展具有重要意义。
 
  2012年2月,凯里黄平机场开工建设,设计工期为三年。凯里黄平机场性质为民用支线机场,设计的主要航线航班为北京、上海、广州、成都、昆明、南宁等国内大中城市。本期工程设计目标年为2020年,预测年旅客吞吐量为20万人次、货邮吞吐量800吨、飞机年起降架次2381架次。本期工程主要建设规模包括,一条2600米×45米的跑道,3500平方米的航站楼,3个机位的站坪及各类配套设施。占地面积2400亩,设计建设工期3年,项目概算总投资9.86亿元。截止2014年10月,凯里黄平机场共保障飞机安全起降累计906架次,完成旅客吞吐量54000人次。
 
  彭武一表示,今年8月,中国民航局局长家祥在贵州省做了“更好地发挥民航业在经济社会发展中的战略作用”的报告。贵州省黔东南州将把发展民航作为转变发展方式的抓手;统筹谋划产业布局,依托机场发展航空经济,形成民航业与区域经济社会发展相互促进的局面;以机场为中心,打造新型综合交通运输枢纽,加快推进民用运输支线机场、通用机场规划建设,以民航业的大发展促进黔东南州保持经济社会快速增长。
分享到:
0
热门点击

外籍男带144部iPhone机场闯关 创历史之最

记者从北京海关获悉,日前某外籍男性...[详情]

乘客飞行中拒关手机 殴打安全员致飞机返航

11月13日凌晨,一名男子在北京飞往大...[详情]

落马老虎怎样押解进京:头等舱全部清空隔离

首先要控制住涉事官员,这一步纪检干...[详情]

中国民航反腐:谁是马亚东?谁是潘浩文?

2006年,本是投资经理的潘浩文成立中...[详情]

  • 航空网微博二维码

  • 航空网二维码

  • 航空网微信二维码

Copyright © 2014 www.hangkong.com All Rights Reserved.   航空网 版权所有

晋ICP备14004452号  航空网信箱 cn@hangkong.com