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千只灰头麦鸡白鹭来扰 昆明长水机场驱鸟忙

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2014-10-21 13:15   

来源:云南网  我要评论 0

    核心提示:近日,记者从昆明长水国际机场飞行区管理中心净空管理部鸟击防治办公室了解到,随着秋冬候鸟南迁季节的来临,成千只灰头麦鸡、白鹭等鸟类频频飞抵长水机场,穿越飞行区和机场跑道,给南来北往的航班造成了严重的威胁,影响着航空安全。

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    近日,记者从昆明长水国际机场飞行区管理中心净空管理部鸟击防治办公室了解到,随着秋冬候鸟南迁季节的来临,成千只灰头麦鸡、白鹭等鸟类频频飞抵长水机场,穿越飞行区和机场跑道,给南来北往的航班造成了严重的威胁,影响着航空安全。对此,鸟击防治办公室鸟防人员在深入摸清鸟情的情况下,多次开展驱鸟行动,采用多种驱鸟设备和手段进行驱鸟。
 
    候鸟南迁危害长水航空安全
 
    据长水机场鸟击防治办公室副主任任菲介绍,秋冬换季期间,正是候鸟南迁的高峰季节。长水机场周边山林环绕,植被茂密,自然环境优越,有大量鸟类在此觅食和栖息。除了灰头麦鸡、白鹭等鸟类频频活动外,还有多种鸟类在长水机场飞行区和跑道附近活动。
 
    于是,鸟击防治办公室鸟防人员就根据往年驱鸟工作的经验,从9月15日起,连续多日在飞机跑道停航后,对在飞行区内活动的灰头麦鸡和白鹭进行了驱赶。同时在飞行区内开展了鸟情、虫情和草情的生态环境调研,对飞行区外的湿地、水库等重点区域进行了前期摸排和监控。
 
    多种设备齐出动驱赶鸟群
 
    9月21日晚10点,长水机场值班鸟防人员发现一群“不速之客”飞抵长水机场。在东、西跑道南端、停机坪和部分廊桥周边,共有900至1100只灰头麦鸡(鸻科麦鸡属,常见夏候鸟,体型较大)和白鹭(鹭科白鹭属夏候鸟,部分白鹭留下越冬,体型较大)不断盘旋,给起降中的航班带来了严重威胁。
 
    对此,鸟防人员全体出动,一方面利用手持激光驱鸟器、车载集束强声驱鸟器、驱鸟枪等手段对鸟类进行了威慑驱赶;另一方面在植草区中投放了缓释型固体驱鸟剂,以达到长效驱鸟的目的;最后对4台激光驱鸟器的激光束角度及范围进行了调试,重点照射跑滑两侧的植草区,以防灰头麦鸡或白鹭在植草区中栖息过夜。最终,在值班人员长达4小时的努力后,当天鸟情得到了有效控制。
 
    喷药剂铺粘鸟网设置立体屏障
 
    9月22日上午,在发现有大规模鸟群迁徙至长水机场后,飞行区管理中心净空管理部迅速反应,全天候观察鸟情,并根据灰头麦鸡习性,重点加强夜间巡视和防范力度,及时通过机场运行管理部发布航行情报原始资料,提醒飞行员警惕鸟群。
 
    除了及时行动,提前措施也必不可少。从9月22日至26日,鸟防人员连续在飞行区巡场道两侧、南工作区预留用地中喷洒了液体驱鸟剂,并放置了固体驱鸟剂;更换了跑道两侧的粘鸟网160张,在跑滑两侧和南工作区的空旷草坪中平铺了粘鸟网90张,在飞行区内部及外围设置了立体的防鸟屏障。
 
    此外,全体鸟防人员还在飞行区中巡视、监控鸟情,利用手持激光驱鸟器对巡场道、滑行道、跑道两端的植草区中的鸟类进行干扰,一旦有鸟群飞起,即刻使用驱鸟枪进行驱赶,并在相应的区域中投放固体驱鸟剂。
 
    几天驱除机场区域近千只鸟
 
    由于灰头麦鸡数量庞大,成群在跑道和滑行道之间的植草区中活动,起飞时给航空器安全带来了严重威胁,鸟击防治室全体人员利用高空驱鸟弹、车载驱鸟设备及驱鸟子弹炮、激光驱鸟器等,结合驱鸟枪对灰头麦鸡、白鹭等大型鸟类进行了驱赶。经过连续几天的全力驱赶,将近千只鸟赶出机场区域,保障了航空安全。
 
    “我们在秋冬换季期间主要驱赶的鸟类有麻雀、隼、鹡鸰、灰头麦鸡、蓝翡翠、池鹭、白鹭、燕子、田鹩和伯劳。”任菲说,为此,鸟防人员共更换粘鸟网174张、竹竿214根、彩旗40面、彩带2800米、平铺粘鸟网350张,在鸟类活动频繁区域喷洒驱鸟剂90万平方米,投放固体驱鸟剂51桶。同时结合高空驱鸟弹、车载子弹炮、移动驱鸟设备、驱鸟枪支等多种设备驱赶鸟类5万多只,使用高空驱鸟弹1.8万颗、车载驱鸟子弹6000多发。
 
    春城晚报记者曹婕 通讯员倪嘉云 摄影报道
 
    小帖士
 
    长水机场净空保护区禁放风筝
 
    1月27日,昆明市人民政府、民航云南安全监督管理局联合发布了《关于公布昆明长水国际机场净空保护区域的通告》。其中,需要再次提醒市民的是,在机场净空保护区域,严禁饲养、放飞鸽子;严禁排放大量烟雾、粉尘、废气;严禁擅自放飞艇、热气球、风筝、孔明灯、滑翔机、动力伞和其他长空物体的活动。
 
    延伸阅读
 
    飞鸟撞飞机威力如炮弹
 
    2014年5月16日,一架由太原飞往厦门的海航飞机在高空疑遭遇鸟击,机头被撞凹受损。一只0.45千克的鸟,撞在速度为每小时960千米的飞机上,会产生21.6万牛顿的力。如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上,产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。所以浑身是肉的鸟儿也可能变成一枚“炮弹”,轻者让飞机不能正常飞行,被迫紧急降落;重者酿成灾难。此外,如果鸟被吸进发动机,会破坏发动机的叶片,极可能导致惨祸。据统计,全世界每年大约发生一万次鸟撞飞机事件,国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类(最易发生的)航空灾难。
 
 
    数据表明,1960年至今,“鸟击”在全世界范围内至少造成80多架民用飞机损失,250架军用飞机损失;全球每年因鸟击造成的经济损失约150亿美元。根据中国民航鸟击航空器信息网上的数据资料,2013年,全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有关部门共上报在中国大陆地区发生的鸟击事件超过1000起,由于鸟击所造成的事故征候达全部飞行事故征候数量的27%以上。
 
 
    “鸟叔”们的“十八般武艺”
 
    粘鸟网;稻草人;充气人;机器(苍鹰造型的遥控飞行赶鸟机器人);机器鸟;恐怖眼;驱鸟剂;驱鸟队;驱鸟车;驱鸟弹;爆竹弹;煤气炮;驱鸟模特;机械老鹰;高音喇叭:;遥控鞭炮;彩色风轮;猛兽粪便;航模驱鸟;声波驱鸟;激光驱鸟;探鸟雷达;驱鸟系统;无人机驱鸟;遇难信号驱鸟等。
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关键词阅读: 昆明 白鹭
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