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花50万元可去太空观光?国内太空游引发争议

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-10-22 15   

来源:北方网  我要评论 0

    核心提示:近日,针对一家国内民营企业提出的“太空边缘观光项目”的设计方案研讨会在北京航天城举行。据透露,在已经有中国人花高价预订国外太空旅游项目的背景下,国内企业选择了一种相对简单的太空观光方式。

  聚焦

  飞到40公里高度能看到什么?

  可看太空日出和日落景象 寻找“嫦娥探测器”着落点

  北京大学地球与空间科学学院教授焦维新告诉北青报记者,如果飞到40公里高度,游客可以在飞行期间看到深穹的太空美景、1000多公里的地球弧线、蔚为壮观的太空日出和日落景象,还可以体验短暂的漂浮失重。

  在飞行过程中,游客还能清晰地看到月球环形山,可以寻找“嫦娥探测器”及“阿波罗登月”的着落点,甚至有机会观测到红闪、蓝急流、日冕物质抛射等罕见的天文景象。

  什么人会报名“太空边缘观光项目”?国内是否有市场?

  目前国内具备消费能力的人群达到100万人

  蒋方告诉北青报记者,他们在前期针对太空旅游的中国市场潜力进行过调研。他认为,未来将有大量中国人想去太空,目前国内具备消费能力的人群达到100万人。“随着更多人了解太空游,会有更多人想去。”他透露,“太空边缘观光项目”虽然还在论证,但已有多个意向参与者,其中不乏著名探险家、企业家、演艺明星和普通人,还有港台人士。

  就在几个月前,41岁的浙江茶商盛天行在淘宝网花629999元人民币拍下一张美国XCOR航空航天公司的太空飞船船票,该飞船计划在2016年进行亚轨道飞行。据美国《纽约时报》网站报道,XCOR公司是从去年底开始在中国卖船票的,比世界其他地方晚了两年,但这家公司目前接到的订单中,有1/10是中国公民预订的,共有30多人——太空旅游在国内的市场空间可见一斑。

  “太空边缘观光项目”是否可行?

  有专家称项目安全性没有问题 也有专家认为这个项目不靠谱

  关于该项目的可行性,北青报记者请教了两位业内专家。北京大学地球与空间科学学院教授焦维新认为,项目的安全性没有问题,因为它采用的不是什么新技术,国外已有同类经验。美、英、俄的“亚轨道飞行”项目可以飞到100公里高度,抵达大气层与外太空的交界处,但需要专门研制太空飞船。国内企业没有这种实力,而且中国没有用这种方式训练过航天员,没有技术基础。用氦气球升空的方式相对比较容易,上升和下降的加速度可以人工控制,对乘客的要求也不高,上升时产生的2到3倍重力对普通人来说都可以承受。但中科院月球与深空探测总体部主任刘晓群研究员认为这个项目“不太靠谱”,他认为,太空旅游在国内有市场,但不会太大,而且官方没有发展这种旅游的计划。

  新闻内存

  国外太空游分四类

  一、抛物线飞行

  费用:约5000美元/人次。游客乘坐飞机——通常是俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等机型,作抛物线飞行。这种飞行不能称作真正意义上的太空旅游,因为它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉。

  二、高空飞行

  费用:约1万美元/人次。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”等机型,能飞到24公里以上高度。

  三、亚轨道飞行

  费用:10万至20万美元/人次。游客乘坐专门为亚轨道太空旅游设计的小型飞行器,飞到一定高度后关掉发动机,凭惯性再飞到高度约为100公里、大气层和太空交界的“卡门线”,在此高度停留几分钟。游客将在这几分钟内体验失重,并遥看地球,观赏有如大片《地心引力》里展现的太空特有的景观,然后返程,全程通常为一两个小时。

  四、轨道飞行

  费用:约2000万美元/人次。真正意义上的太空飞行。飞行目的地是太空中的国际空间站,游客从地球到空间站往返的交通工具目前只有俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机,因此价格不菲。

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