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飞行员参与飞机设计将成为趋势

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2014-11-20 09:57   

来源:上海商报  我要评论 0

    核心提示:中国民航飞行员协会昨天(18)在上海开会,中国民航局飞标司司长宣布,根据中国各航空公司机长、飞行小时数的增幅趋势,预计到2016年、2017年,各家航空公司的飞行员人数将基本上接近、匹配航班量。

  中国民航飞行员协会昨天(18)在上海开会,中国民航局飞标司司长宣布,根据中国各航空公司机长、飞行小时数的增幅趋势,预计到2016年、2017年,各家航空公司的飞行员人数将基本上接近、匹配航班量。这位司长同时呼吁飞机制造商,在设计民航飞机时,多多听取飞行员的意见,完善驾驶舱、飞机的性能。
 
  中国民航飞行员协会航空器设计及运营委员会昨天在上海成立,中国民航局飞标司司长在会上宣布,中国民航现有飞行学员3500名,持有飞行执照的人数为4万名,运行中的飞行员为3.55万名,归属于航空公司的飞行员为2.55万名,机长资质的人员是1.1万名,副驾驶资质的人员是1.45万名,外籍飞行员600名。在机长人数、飞行小时保持10%-11%增幅的情况下,中国各家航空公司的飞行员人数将基本上接近、匹配航班量。
 
  另据航空公司飞行员年龄结构调查,大部分机长都为“60后”至“80后”飞行员,其中1978年至1982年出生的飞行员占比较大。“飞行员超过35周岁之后,因为业务熟练性、心理稳定度和技术成熟度等方面的原因,绝大部分将会换发为航线运输驾驶员执照,被公司聘为机长,除工作需要等特殊情况外,未能换发航线照的飞行员将很难取得机长资格。”民航业人士认为,中国民航经过了近些年的飞行人才储备过程,人才梯队逐步跟进,“机长荒”将成为历史名词。
 
  需要指出的是,飞行员并不会“失宠”,中国民航新增飞机将继续保持较快速度,飞行员与飞机可能是一种紧平衡。中国航空工业集团公司在珠海航展上发布未来20年中国民用飞机市场的最新预测,到2033年年末,中国民用飞机的机队规模将达到6785架,是2013年机队规模的3.2倍,其中客机6098架,货机687架。
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关键词阅读: 飞行员 飞机 趋势
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