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我国首为飞行员流动制公约 42航企签订

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2014-11-28 08:57   

来源:中国新闻网  我要评论 0

    核心提示:由中国航空运输协会、中国民航飞行员协会及多家航空运输企业11月26日签署的一份公约显示,航空公司飞行员流动将走上有序轨道。

图:航空公司飞行员有序流动公约签字仪式。摄影:陆二佳 图片来源中国民航网
图:航空公司飞行员有序流动公约签字仪式。摄影:陆二佳 图片来源中国民航网
 
  中新网北京11月26日电 (记者 赵宇宁) 由中国航空运输协会、中国民航飞行员协会及多家航空运输企业11月26日签署的一份公约显示,航空公司飞行员流动将走上有序轨道。

  当天,《航空公司飞行员有序流动公约》签字仪式在北京举行,共有42家航空运输企业集体签字,这些签约单位完成的航空运输量占全行业的95%以上。作为市场自治范畴内企业自律和协会导引的成果,该《公约》旨在规范民航飞行员流动,保证航空安全。

  数据显示,20多年来,民航飞行员流动处于无序状态。近十年来,已有超过千起飞行员辞职诉讼,而2013年,一起飞行员劳动争议官司甚至引来最高法专门听证。飞行员的跳槽那点事引发舆论关注,拉锯诉讼、天价赔偿频见报端。

  中国航空运输协会理事长李军当 天在签约仪式上发表讲话时称,飞行员无序流动会造成严重的不良影响。飞行力量不充足,加之无序流动造成人员流失和闲置,或飞行员带着情绪飞,这将直接影响飞行安全;有的企业采取私下交易手段去挖别人的稀缺人才,有的企业则把人卡住不让流动,这影响了市场公平竞争;申请离职的飞行员中,一半以上处于停飞等待状态,其中又有很多是资深的机长,这造成了人力资源浪费。

  当天签署的《公约》规定,飞行员流动要坚持持续安全、自主流动、有序流动、有偿流动、诚实守信等五条原则。

  具体来说,在飞行人员流出调控幅度方面,原则上不超过1%,但不包括控股公司之间的内部调动;流入调控幅度上,新建公司开始时数量大一些,以后逐年减少,促进自行培养飞行员;接收方对流出方的经济补偿方面,既要以2005年五部委颁布的相关文件为基础,也要考虑价格指数上涨等因素,按照市场规则,最终由企业商定。

  民航局安全总监吴成昌表示,此次《公约》的签订在规范飞行员流动历史上具有里程碑意义。它是一种行业公约,是政府逐步退出行政指令角色,交由市场主体更多参与的体现。

  当天还成立了监督协调委员会,负责全面监督《公约》的施行。委员会还要根据各签约方的要求,对所发生的争议进行调解,尽可能避免和减少劳动争议仲裁和到法院诉讼。

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关键词阅读: 飞行员流动 公约
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