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成都航空引进第5架飞机 机队规模增至16架

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-11-29 11:17   

来源:民航资源网  我要评论 0

    核心提示:11月26日18时25分,伴随着发动机的轰鸣声,成都航空有限公司(简称“成都航空”)最新引进的一架空客A320飞机缓缓降落在成都机场。这是成都航空11月引进的第3架飞机,年内引进的第5架飞机。

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  图:11月26日,成都航空引进年内第5架飞机,机队规模增至16架。

  民航资源网2014年11月28日消息:11月26日18时25分,伴随着发动机的轰鸣声,成都航空有限公司(简称“成都航空”)最新引进的一架空客A320飞机缓缓降落在成都机场。这是成都航空11月引进的第3架飞机,年内引进的第5架飞机。自此,成都航空飞机数量增至16架,机队规模扩大45%,且为全空客型飞机。这是成都航空确定“打造复合型低成本航空市场领跑者”战略后,在快速发展之路上迈出的坚实一步。

  “一路辛苦了!”四川航空集团董事长王凤朝作为股东单位代表亲临机坪迎接,并向担任此次调机机长的成都航空副董事长、总经理隋明光送上鲜花。

  民航四川监管局局长王华刚也亲赴法国图卢兹,现场指导了此次调机工作,并给予了成都航空高度评价。

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  图:11月26日,成都航空引进年内第5架飞机,机队规模增至16架。

  全程独立组织调机彰显运行能力

  与往年引进飞机不同的是,成都航空今年在飞机引进中,飞行、机务、航务保障等全程独立组织调机。该次调机从法国图卢兹出发,经停俄罗斯叶卡捷琳堡回国,在这次跨越亚欧大陆的调机任务中,成都航空各项运行能力得到检验、提升。“今年的飞机引进,全面锻炼了公司队伍,为公司今后开辟国际航线奠定了基础。”成都航空运行指挥部门相关负责人告诉笔者。

  据悉,今年初,成都航空即投资了1000多万元建设新的运行指挥中心并顺利投入使用;对ACARS等等软硬件设施进行升级改造,完善运行控制基础平台,实现了运行管理与安全管理齐头并进,高效处理运行中出现的各类问题,公司航班正点率得到大幅提升。此外,成都航空还投资600多万元,对机队进行了卫星通信、RNP、无线QAR等加改装,在同等规模航空公司中率先执行了二类盲降运行标准。

  据统计,今年1-10月,成都航空航班正点率在全国民用航空公司中,始终保持前10名位置,6月份在全国民航排名更是一度跃至第2名,在册飞机日利用率达到近12小时。

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  图:11月26日,成都航空引进年内第5架飞机,机队规模增至16架。

  年增13条航线运输能力大增

  为了迎接新飞机的到来,成都航空新增了13条航线,同时着力加强特业人员的培养和引进。目前,成都航空总计拥有航权航线43条,覆盖全国31个省级行政区(不计港澳台)除新疆、西藏以外的国内大部分地区。

  凭借着完善的航线网络布局和人才储备,成都航空成立近五年来持续保持较好盈利。据统计,今年截至10月31日,成都航空累计实现收入21.28亿元,盈利2.14亿元,同比幅增分别为13.75%和140%,好于行业水平,且1-10月保持每月盈利。座公里收入和吨公里收入在行业内更是名列前茅。

  “20架机队规模以下的航企还能一直保持盈利,这是一件了不起的事情。”一位业内人士向记者表示。

  不仅如此,成都航空在业内还保持着良好的安全飞行记录,连续三年获得全国“安康杯”竞赛优胜单位荣誉。今年,西南管理局辖区内,获得由民航局颁发的安全飞行奖章中的7名飞行员,就有6名来自成都航空。

  空客与国产新支线飞机比翼齐飞

  今年10月,成都航空与中国进出口银行四川分行签订了战略合作协议。该行将为成都航空在飞机引进、关键技术和设备进口、境外投资、贸易融资等方面提供全方位的信贷支持。此举预示着成都航空将迈入大发展阶段。

  在成都航空的远景规划中,到2020年,成都航空机队规模将超过百架,空客飞机和国产ARJ21-700新支线飞机两个机队将齐头并进,航线网络覆盖全国省会城市、直辖市、经济发达城市、重点和热点旅游城市、市场潜力较大的支线城市以及台湾地区和东南亚、东北亚部分城市。

  目前,成都航空已确定“打造中国复合型低成本市场领跑者”,“中国主流低成本航空公司之一”的发展战略,致力于成为国内著名、亚洲知名的综合性航空品牌,为国产飞机成功商业运营,为建设成都大型国际航空枢纽贡献力量。

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