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中国为何需要苏35? 空战力与发动机是关键

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-12-08 09   

来源:空军之翼  我要评论 0

    核心提示:在今年的珠海航展上,俄罗斯苏-27家族的最新锐改进型苏-35战斗机期然而至。在相当长时间内,中国是否会引进新苏-35都是一个被广泛争议的话题。

  苏-27家族的进气道下方是两个1000公斤的挂点。在苏-27M开始以后的型号——比如苏-30MKK中,机翼下方的挂点得到了进一步的加强,靠近内侧的4个翼根挂点都是2000公斤级别的。不过这些挂点使用上有一定限制,比如同时使用时,两个相邻挂点的总重量不能超过3000公斤。但即便如此,这也是极为优异的性能了。

  比如苏-27的老对头F-15,在这一方面就远远不及苏-27。即使在进气道加装两个大容积的保形油箱以后,F-15仍然无法摆脱对于副油箱的依赖。这种情况下F-15根本没有空间和多余挂点来挂载大体积、高重量的重型武器。

  事实上完全可以评价:从允许最大8吨外挂重量的苏-27SK型开始,苏-27家族就拥有着历代战斗机中最为强悍的外部挂载能力,其它任何一种战斗机都与此差距遥远。无论是执行对地、对海攻击任务,还是改造为电子战、反辐射等特种用途战斗机,都再也不可能有哪一个非隐身战斗机在平台基础上会比苏-27家族更加优秀。

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苏-35重载试飞,挂了3枚KAB-1500 1.5吨重激光制导炸弹

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苏-35强悍的外挂能力

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