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高原、高高原机场飞行难在哪里?

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-12-23 11:24   

来源:民航资源网  我要评论 0

    核心提示:飞机在高原机场执行任务难度高,其原因在于海拔高,机场场面空气密度小,这使得在高原机场运行的飞机发动机启动容易出现超温、超转,起飞着陆性能也受到很大的影响。

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  民航通常把机场分为两大类——高原机场和非高原机场,二者的界限为海拔高度1500米(4922英尺)。高原机场又包括一般高原机场和高高原机场两类。其中,海拔高度在2438米(8000英尺)及以上的机场为高高原机场。

  飞机在高原机场执行任务难度高,其原因在于海拔高,机场场面空气密度小,这使得在高原机场运行的飞机发动机启动容易出现超温、超转,起飞着陆性能也受到很大的影响。简单来讲,就是飞机起飞时发动机推力显著减小,加速疲软,地速大空速小,从而使起飞距离的加长。飞机在高原机场降落时,受空气密度小的影响,接地的地速较大,导致着陆距离加长。

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  由于地处高原,大多数高原机场的净空条件和气象条件都比较恶劣,对于飞机的越障性能要求高,对机组在恶劣天气中的处置能力和决断能力要求也比一般机场要高得多。

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  高原机场海拔高,高空风通常较大,接近地面的空气因太阳照射导致向阳和背阴方向的受热力不均匀,加上地形对风的阻挡、加速,使得高原机场经常出现大风,风速、风向变化也较快,极易形成强度较大的乱流、颠簸和风切变。而这些肉眼所看不到各种风的因素,会给飞行安全造成威胁。

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关键词阅读: 高原机场 客机
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