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2014空难令人悲伤 国人对廉航信心丧失殆尽

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-12-29 09:57   

来源:环球网  我要评论 0

    核心提示:由于亚航印尼公司49%的股权为马来西亚亚航持有,媒体将QZ8501的失联称为“今年与马来西亚有关的第三次航空悲剧”。

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资料图:亚航QZ8501客机

  【环球军事/航空报道】亚航QZ8501失联的新闻与马航带给人们的痛苦回忆交织在一起。马来西亚人28日纷纷在网上表达听到这个消息时的震惊,称这一年是“悲剧的一年”。近年开始推行廉价战略的马航一年内遭遇两次事故:3月8日MH370失联,机上239人中154人为中国国籍,7月MH17被击落,298人遇难。由于亚航印尼公司49%的股权为马来西亚亚航持有,媒体将QZ8501的失联称为“今年与马来西亚有关的第三次航空悲剧”。

  亚航成立于2001年,是马来西亚第二家国际航空公司,也是亚洲地区首家廉价航空。据CNN报道,印尼亚航过去在安全性方面有着“极好的”口碑,过去从未损失过一架飞机。

  据《悉尼先驱晨报》报道,今年4月,亚航因在其飞行杂志上发文称他们的飞机“绝对不会坠落”,引起马航抗议。不过28日,马航在网上发文力挺亚航:“挺住,亚航,我们与QZ8501乘客的家属和朋友感同身受,一同祈祷。”

  受惠于中产阶级的兴起,东南亚地区廉价航空业发展迅速,但也带来隐忧,大多数地区航空公司都曾被欧盟禁飞。亚航客机的失联势必再次重创整个地区的廉价航空业,不少国内外友人均对《环球时报》记者表示,此后出行不会再考虑廉价航空。

  印尼交通安全委员会官员艾迪法对《环球时报》记者表示,航空业相对其他领域需要更高的精确度和更谨慎的态度,廉价航空业在增加运力的同时,急需配套设施和人力资源同步发展。

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关键词阅读: 亚航失联 廉价航空
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