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亚航失联境外游格局存变 中青旅称不受影响

责任编辑:刘长卿  字号:TT

2014-12-30 13:26   

来源:证券日报  我要评论 0

    核心提示:与亚航出事相对应的是,截至2014年11月份,中国内地公民当年出境游首破1亿人次,中国公民赴境外超过10万人次的国家有6个,包括韩国、泰国、日本、美国、越南、新加坡等。

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资料图:印尼空军人员在C-130运输机上搜寻亚航失联客机

  随着元旦及2015年春节的临近,不少市民已经做好假期出去玩的计划。《证券日报》记者从多家旅游公司获悉,如今自由出境游成为各大旅行产品中最受欢迎的品种。而占据国外飞中国的廉价航空一半以上市场的亚洲航空公司(Air Asia),(简称:亚航)却在此时遭受了成立以来的最大打击。

  另据中国国家旅游局网站显示,截至2014年11月份,中国内地公民当年出境游首破1亿人次,出境游的崛起,使得美国、法国、英国等国家都对中国公民放宽签证申请政策。

  著名旅游专家北京旅游学会副秘书长刘思敏博士告诉《证券日报》记者,2014年堪称航空史和旅游史的灰色一年,由于此次印尼亚航事件,虽然不会产生大规模退票,但会对中国出境游增幅产生一定影响,打击出境游预期的升温态势。

  印尼亚航失联影响出境游

  早在三个月前就预订好元旦从广州前往泰国曼谷的亚航廉价航班的小余,最近在犹豫要不要取消这次航班。

  上周日,亚洲航空公司印尼公司(简称:印尼亚航)一架载有155名旅客飞往新加坡的航班在起飞不到两小时内与交通控制中心失去联络,印尼一位官员表示,飞机可能已经坠入海底。受该消息影响马来西亚的大马证券交易所,周一亚航开盘跌12%,至2.60林吉特;道琼斯消息,亚航最新跌7.5%。分析师预计该股近期将保持弱势。

  与亚航出事相对应的是,根据中国国家旅游局网站显示,截至2014年11月份,中国内地公民当年出境游首破1亿人次,中国公民赴境外超过10万人次的国家有6个,包括韩国、泰国、日本、美国、越南、新加坡等。出境游的巨大市场让印尼亚航事件格外引人注意。

  公开资料显示,印尼亚航成立于2004年,亚航持有其49%的股份。印尼亚航作为廉价航空公司经营印尼国内各条航线。

  连续六年被评为“世界最佳低成本航空公司”的亚航,总部设在马来西亚首都吉隆坡,是亚洲地区首家和最大的低成本航空公司。根据航空安全网络数据,亚航作为该地区最大的廉价航空公司,在其超越十年的运行历史中,还未发生过致死事故。

  作为国人前往东南亚国家“穷游”首选航空公司,亚航的口碑和信誉还算不错。有评论说,飞机失联是一个偶然事件,亚航曾孕育了中国第一代出国自助游的人,也激发了整个中国廉价航空市场的发展,这仍然是一家值得尊重的好公司。

  中青旅市场总监葛磊在接受《证券日报》记者采访时表示,亚航出事对散客和与亚航有合作的小旅行社在出境游方面会有影响,中青旅旗下并未有与亚航合作因此不会受到影响,但不排除有游客自己定制,自行选择亚航出游。

  有业内人士也表示,该事件短期内将对亚航部分线路产生冲击,特别是飞往印度尼西亚及马来西亚的航班,会受到较大影响。

  或难影响亚航在我国布局

  著名旅游专家北京旅游学会副秘书长刘思敏博士在接受《证券日报》记者采访时表示,今年的诸多空难事件不管对航空史还是出境游史,都是灰色的一年。

  此次印尼亚航失联事件对中国出境游会有影响,但目前来看影响大小还不好说。刘思敏博士认为,包括今年3月8日,马来西亚航空公司的MH370客机在途中失去与地面的联系,到目前为止都没有办法确定该事故究竟是什么原因造成的。

  但不管怎么样可以从三个方面考虑,第一,是否遭遇恐怖袭击,第二,是否是航空公司责任,第三,是否遭遇不可抗力的意外事件。

  “如果马航和亚航都是恐怖袭击,基于这种猜测,恐怖分子选择东南亚作为袭击目标,这对东南亚出境游短期的影响是巨大的,但目前为止并未有恐怖组织出来承认该事件,所以只属于猜测;第二种,如果是飞机遭遇暴雨等自然条件不可抗力的原因,对出境游的影响只是短期的,因为其实飞机发生事故的可能性相交其它交通工具概率并不大;第三种,如果是航空公司责任,那将对整个东南亚出境游市场造成直接冲击,以至于对廉价航空引发不信任。”

  看看今年发生的三起事件,3月8日,马来西亚航空公司(Malaysian Airline System)的MH370客机在途中失去与地面的联系,227名乘客(包括中国内地153人)和机组人员12名迄今杳无踪迹;今年7月17日,马来西亚航空公司的MH17客机在俄乌边境被击落坠毁,机上298人无一生还,而击落客机的真凶仍未找到;再加上发生在12月28号的印尼亚航失联航班空客A320-200,刘思敏表示,上述三起事件对旅游业和航空业的影响都是巨大的,产生的震动也超过前面两个事件。

  公开资料显示,到目前,亚航在中国已开通了包括港、澳、台地区在内的16个城市、34条国际航线,为中国二、三线城市的机场发展起了积极的促进和推动作用。亚航表示,还将继续加强对中国二、三线,甚至四线城市的机场和航空运输发展。

  而此次事件会不会影响亚航布局中国的格局,海通证券航空研究员表示,亚航的廉价航空模式与国内四大航的模式在受众群体及服务模式上有所不同,目前来看廉价航空的增速非常快,这种现象不会逆转。

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