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波音公司的新宠:海湾地区航空公司

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2015-01-06 12:25   

来源:波音传媒  我要评论 0

    核心提示: 2014年11月以及2013年11月,波音公司的前10位客户的统计数据(基于意向订单)揭示了一个有趣的现象:波斯湾的航空公司迅速崛起。基地在迪拜的阿联酋航空公司榜上有名,将接收不少于200架的波音飞机。

   2014年11月以及2013年11月,波音公司的前10位客户的统计数据(基于意向订单)揭示了一个有趣的现象:波斯湾的航空公司迅速崛起。基地在迪拜的阿联酋航空公司榜上有名,将接收不少于200架的波音飞机。该地区的另外两个大航空公司:阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司,尽管不在前10名当中,但也将分别接收97架和63架飞机。波斯湾航企异军突起的背后是什么?他们在多大程度上控制了类似波音这样的大飞机制造商的命运?

  海湾航企发生了什么?

  阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空正快速成长。中东地区的枢纽机场,比如迪拜、多哈、阿布扎比已经成为受跨大洲中转旅客偏爱的中转站。 瑞士信贷报告(Credit Suisse report)中说:“在2005年到2013年之间,海湾枢纽的出港航班量每年增长了11%,三个海湾航空公司现在的出港量比香港机场的更多。”据华尔街日报的报道,“这些航空公司提供的直航航班覆盖了占全球人口80%以上的地区。”这些联程和直飞的航班已经革命性地改变了长途飞行,而阿联酋航空公司、阿提哈德航空公司以及卡塔尔航空公司一同构成了全球最大的宽体机机队。

  海湾地区航企成功的关键很简单——以更有竞争力甚至更低的价格提供更优秀的服务。甚至连经济舱的乘客也有热毛巾,而高端舱位的乘客可以使用酒吧和淋浴。达到这种平衡是有可能的,因为高客流量帮助降低了单位成本。对于大多数航空公司来说,盈亏平衡客座率大约在80%,不过对于海湾地区航企来说,只要58.6%——据国际航协(IATA)的数据,位于全球最低的之列。阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空与其他全球航企相比,有着最好的两年客流量增长。2007年以来,在这三家当中,阿联酋航空以15.5%的增长率位列榜首。

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