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无人机市场是的"热饽饽"还是一枚定时炸弹?

责任编辑:格陵兰  字号:TT

2016-11-22 13:16   

来源:艾媒网  我要评论 0

    核心提示:近年,无人机一度成为今年非常潮流的事情,很多展会都把无人机当作一个发展的方向,甚至非常重要的趋向开始布局和定位。电商平台也把无人机当作未来送货的一个渠道。

  原标题:无人机市场是当今的“热饽饽”还是一枚定时炸弹?

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  为何受资本市场的追捧?

  “无人机为什么火,是因为它离开了人。”PowerVision创始人郑卫锋表示,无人机属于机器人的一个分支,等同于“会飞的机器人。”这也是目前众多无人机公司对无人机未来前景的一个共识。这一概念也是风投极为看重的一点,“任何领域的机器人都将是新一轮科技浪潮的推动者”。

  此外,“它使用的场景和应用巨大。”郭静一同时认为。在商业领域,无人机每年正超过40%以上的速度增长。无人机最早应用在军事领域,目前已开始应用在我国的矿业、农业 、应急灾害、建筑业、电力监测等领域。“我国已认识到无人机的重要性,会引导企业去为生产服务。在行业市场,尤其是无人机在农业方面未来可能会有爆发点。”零度智控CEO杨建军认为。

  而随着无人机硬件技术成熟,成本下降、价格的走低,无人机开始从商业应用向消费级应用延伸。航拍开始成为消费领域中的一个巨大的商机,据郭静一介绍,飞兽开始打造1亿用户的无人机社区,目前主要是展示无人机爱好者的作品以及相互之间的交流。未来的商业价值可以延伸到电商、培训,以及为无人机爱好者承接一些婚礼、宣传片、植保等得飞行服务平台。

  不过,更多公司认为无人机市场的增长仍在商用领域。“因为空间资源有限,让消费者都去买无人机是不现实的。”极飞联合创始人龚槚钦认为,VC的疯狂目前只是概念,无人机只有在法律较为完善的前提之下,市场形成公开竞争之后才会真正迎来爆发期。

  驾驶无人机也需要持证吗?

  答案显现是需要持证上岗,而且学费过万。一般情况下,中国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称中国AOPA)对无人机驾驶员有“3个不管”:室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;微型以下视距范围内7公斤以下无人机(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中自拍”,也不必专门去考合格证。

  但是突破上述限制的从业人员需要持证上岗,并且要在飞行前将飞行计划上报空管部门,事先申请飞行空域。由于科技含量高,不少人努力考证,却忽视了无人机操控是有风险的工作。

  无人机机翼0.1秒会转10下,转起来的碳纤维桨理论上比刀子还硬。2014年5月,曾有报道称佛山无人机操控师罗世文在2012年试飞无人机时发生意外,让他左手臂留下6厘米长的疤痕。

  此外,如果操控师离无人机距离过远,就没法操作,所以飞行操作员一般会将高度控制在比较近的范围内,但就算是数十米的高空,一旦飞机坠落也足以造成人员伤亡。遇到天气恶劣等状况,无人机操作就更危险。

  驾驶无人机有何隐患?

  现实中,由于取得无人机“驾照”的专业飞行员不多,不少地方都出现无证驾驶的“黑飞手”,甚至引发重大事故。

  4月14日上午,北京某航空科技公司负责人因“以危险方法危害公共安全罪”被判刑1年6个月。此前,该公司指派员工操控航模飞机进行航拍测绘,既未向民航部门申报任务,也未向军航管制部门申请飞行计划,导致北京首都国际机场15班次飞机延迟起飞4分钟,2班次实施空中避让,直接经济损失约10万元。

  湖北尊而光律师事务所的何龙律师称,根据《通用航空飞行管制条例》相关规定,无人机未经批准擅自高空飞行,情节严重的,处2万元以上10万元以下罚款,造成重大事故或者严重后果的,依照刑法关于重大飞行事故罪或者其他罪的规定,依法追究刑事责任。

  与此同时,民用航空驾驶员执照持有人在饮用含酒精饮料之后的8小时内,或处在酒精作用下,血液中酒精含量等于或大于0.04%,或受到任何药物影响损及工作能力时,不得担任民用航空器的机组成员。这一条也适用于无人机。

  无人机的市场风险在哪?

  无人机市场的商机吸引了众多创业公司的涌入,这块市场真的是一劳永逸吗?记者获悉,创业公司必须要有一定的技术积累,如果直接做消费级产品,产品不成熟便推向市场,会有各种各样的问题。等出了问题再去解决,就会产生无法估量的影响。

  很多创业团队把无人机想象得非常简单,只是简单在开源的代码上稍做修改,就将产品投向市场,而忽略了无人机最根本的稳定性、可靠性,这潜藏着巨大的风险。

  其二,政策风险。无人机与传统的消费电子行业最大的差别是关系到生命安全。在欧美市场,无人机在商用领域已颁布了较为完善的监管政策,使用无人机的单位或公司需要获得相关监管部门的审批,尽管如此,无人机仍然存各国政府部门对其指定的政策风险,目前尚未有一个国家建立完善的低空流域调度系统。“无人机要达到100%的安全是不可能的,即使是其它的交通工具也无法做到。要引入的是保险体制、监管体制、定责方式、仲裁方式,还有无人机标准及适航许可等。”龚槚钦表示,无人机前期存在巨大的法律风险,政策完善之后一大批无人机公司将会消失。

  其三,巨大资金需求。上述采访对象一致认为,从无人机的研发、制造、销售、服务,起步资金至少2亿元,产业链条较长,需要不断的融资。目前,包括大疆、极飞、PowerVision等一些规模较大的公司都有自己的工厂,除了保证重要部件核心技术不外泄外,在产品投向市场之前需要专业人员的测试。如果工厂外包,在产品稳定性上会难以把控。

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