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远航证实有意重整复兴 将改名“远东联合航空”

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2016-12-19 10:10   

来源:台湾民航资讯网  我要评论 0

    核心提示:曾金池指出,兴航抵押给银行团的飞机债权约70亿元,2架A330约38亿元,若由远航获准重整兴航,机队的债权,除2架A330外,其他的都由远航承担。

远航证实有意重整复兴 将改名“远东联合航空”

图:复兴航空注册号为B-22101的空客A330-300客机,2012年12月7日摄于台北松山机场,民航图库图片,民航资源网网友“ci008”

  远东航空(简称“远航”)营运长曾金池证实,远东航空在复兴航空(简称“兴航”)解散不久后,就向兴航债权银行提出要接手重整兴航申请,银行团近期就会开会讨论;远航也会以要接手重整去跟“民航局”争取全面接收兴航航权,不过即便航权争取不如预期,远航还是会做申请接手重整兴航这件事,毕竟这件事情有公益性,董事长张钢维愿意来承担这个社会责任。

  曾金池指出,兴航抵押给银行团的飞机债权约70亿元,2架A330约38亿元,若由远航获准重整兴航,机队的债权,除2架A330外,其他的都由远航承担。曾金池预计重整兴航要准备自有资金20亿元(新台币,下同),其余金额可向银行团贷款。

  远航接手兴航后将会以两家公司的方式营运,兴航预计改名“远东联合航空”,预计规模也会缩小,不过仍需要大批员工营运,所以预计规划接手一千名左右的兴航员工,包括各场站地勤约300人、机务200人、空乘150人、航务80人,另有联管、行政总务、财务、企划、资讯约270人。曾金池说,与兴航中层干部都已面谈过,若获准重整兴航,未来“远东联合航空”办公室会设在远航,2家航空公司统一办公,增加效率。

  除了接手兴航员工外,远航也愿接手大部分兴航的自有飞机,主要是7架ATR与2架A321。之后将导入远航飞行安全管理,重塑飞行安全文化让消费者重拾信心,对于是否能顺利接手重整也是乐观看待。

  对于兴航航权已被收回,曾金池表示,当然还是希望能接手所有兴航航线,不过现在最急迫的还是岛内航线,将花莲、金门、马公航线运能填补起来,毕竟明年4月份开始马公航线将进入旺季,以现有三家航空公司来看,运能绝对会不够。至于兴航原本有飞的日本东京、大阪,这些都有多家航空公司在飞,兴航不飞对运量提供没有太大影响;大陆航线因为双方关系还不明朗,现在旅运量也没那么理想,因此,接手重整兴航后,恢复岛内航线是首要任务,之后才是飞航国际、大陆航线。

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